No sabemos si las reuniones de la Asamblea General de la ONU servir\u00e1n para reducir las emisiones y tomar medidas para evitar un colapso medioambiental del planeta.<\/p>\n
Pero al menos han valido para que el presidente de Estados Unidos Donald Trump y el primer ministro japon\u00e9s Shinzo Abe firmaran un acuerdo comercial de alcance limitado, pero que permite a Tokio esquivar por ahora la amenaza de nuevos aranceles a sus autom\u00f3viles. No obstante, en abril de 2020 ambos pa\u00edses iniciar\u00e1n una nueva ronda de negociaciones en las que intentar\u00e1n llegar a un acuerdo al respecto.<\/p>\n
Sin embargo, no eran las esperanzas de cerrar ese acuerdo lo que mov\u00eda a los mercados, sino las declaraciones de Trump de que el fin de la guerra comercial con China podr\u00eda ocurrir antes de lo que la gente piensa, y que los chinos estaban haciendo grandes compras agr\u00edcolas. Las bolsas reaccionaban con subidas, impulsadas por las tecnol\u00f3gicas y las empresas de comunicaciones. En cambio, el mercado de renta fija sufr\u00eda ante la menor demanda de activos \u201crefugio\u201d y por las declaraciones de Charles Evans, presidente de la Fed de Chicago, en las que dec\u00eda que no ve\u00eda necesidad de una nueva rebaja de tipos es a\u00f1o.<\/p>\n
Eso era lo que pasaba al otro lado del Atl\u00e1ntico, porque en Europa los \u00edndices cerraban con ca\u00eddas por culpa de las empresas de consumo discrecional. No hab\u00eda grandes noticias m\u00e1s all\u00e1 de las bravuconadas de Boris Johnson. Hoy, en Alemania, los datos de confianza del consumidor GfK de octubre eran especialmente positivos, y m\u00e1s teniendo en cuenta que desde febrero el indicador iba empeorando siempre con respecto a su dato anterior. El rebote de este mes podr\u00eda indicar que el debilitamiento de la econom\u00eda alemana ha tocado fondo o, al menos, se estabiliza.<\/p>\n
A nivel corporativo, IAG ha anunciado un profit warning<\/i> de cara a los resultados de 2019. La directiva prev\u00e9 que habr\u00e1 una ca\u00edda de 215 millones por culpa de la huelga de tripulantes de cabina y la peor evoluci\u00f3n de las reservas en los segmentos de bajo coste (principalmente Vueling y LEVEL).<\/p>\n
Durante el d\u00eda de hoy estaremos pendientes de la tercera y \u00faltima revisi\u00f3n del PIB 2T19 en Estados Unidos y de los datos de precios PCE trimestrales. En Europa la atenci\u00f3n estar\u00e1 en el Bolet\u00edn econ\u00f3mico del BCE.<\/p>\n
Buen d\u00eda.<\/p>\n
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